Transjakarta Kini Jangkau 92 Persen Wilayah Jakarta Secara Optimal

Transjakarta Kini Jangkau 92 Persen Wilayah Jakarta Secara Optimal

JAKARTA - Sejak beroperasi selama 12 tahun, Transjakarta telah menunjukkan pencapaian signifikan dalam layanan transportasi publik. 

Kini, jangkauan layanan mencapai 92 persen wilayah Jakarta, termasuk kawasan padat penduduk dan permukiman pinggiran. Hal ini diapresiasi oleh DPRD DKI Jakarta sebagai bentuk keberhasilan program transportasi publik.

Ketua DPRD DKI Jakarta, Khoirudin, menegaskan bahwa perluasan layanan ini menunjukkan peningkatan kualitas mobilitas warga secara signifikan. 

Baca Juga

Jadwal Kapal Ferry Singkil Gunung Sitoli Lengkap Selasa 31 Maret 2026

“Saya apresiasi, karena dari sisi infrastruktur, masuk peringkat ke-17 dunia,” katanya.

Transjakarta tidak hanya menghadirkan armada bus yang memadai, tetapi juga jaringan rute yang terintegrasi, memudahkan warga dari berbagai latar belakang untuk mengakses transportasi publik secara adil. Hal ini termasuk akses ke pusat perkantoran, sekolah, dan fasilitas publik lain yang tersebar di seluruh Jakarta.

Dukungan Anggaran dan Manfaat Ekonomi

Transjakarta mendapat dukungan melalui alokasi Public Service Obligation (PSO) sebesar Rp 4,8 triliun, atau sekitar 5,99 persen dari APBD DKI. Khoirudin menegaskan, anggaran ini bukan beban, melainkan investasi untuk kesejahteraan masyarakat.

“Setiap Rp 1 triliun investasi di Transjakarta, berdampak ekonomi hingga Rp 3,2 triliun. DPRD tidak merasa rugi dengan pemberian PSO ini,” ujar Khoirudin. 

Subsidi tersebut dimaksudkan sebagai timbal balik pemerintah kepada masyarakat yang telah membayar pajak. Dengan PSO, layanan transportasi lebih terjangkau dan memberi efek langsung terhadap ekonomi rumah tangga.

Subsidi ini juga diharapkan meringankan beban pengeluaran warga. Sektor transportasi merupakan salah satu pengeluaran rumah tangga terbesar, sehingga ketersediaan transportasi publik yang murah dan andal dapat meringankan tekanan finansial warga, khususnya kelompok ekonomi menengah ke bawah.

Tantangan Layanan dan Perluasan Mikrotrans

Meski jangkauan Transjakarta telah luas, Ketua DPRD menyoroti ketidakmerataan layanan Mikrotrans. Beberapa kawasan permukiman masih belum tersentuh layanan transportasi, sehingga hak warga atas mobilitas publik belum sepenuhnya terpenuhi.

“Angkutan umum adalah hak masyarakat,” tegas Khoirudin. Untuk itu, perluasan rute dan armada Mikrotrans perlu terus didorong agar semua warga Jakarta dapat menikmati akses transportasi publik secara merata.

Selain itu, Pemprov DKI mengupayakan peningkatan frekuensi perjalanan dan optimalisasi armada untuk mengurangi waktu tunggu di halte. Hal ini juga diharapkan dapat menurunkan kemacetan, karena warga semakin terdorong menggunakan transportasi publik dibanding kendaraan pribadi.

Kontribusi Transjakarta bagi Mobilitas dan Ekonomi

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menyebut Transjakarta melayani sekitar 1,4 juta penumpang setiap hari, dengan kontribusi ekonomi mencapai Rp 73,8 triliun. Layanan transportasi ini bukan hanya soal mobilitas, tetapi juga menjadi bagian penting dari ekosistem ekonomi Jakarta.

Menurut Pram, berdasarkan data Time Out 2025, Jakarta menempati peringkat ke-17 dunia untuk infrastruktur transportasi terbaik dan peringkat kedua di Asia setelah Singapura. 

Investasi di sektor transportasi memberikan efek berganda, termasuk pada sektor jasa, logistik, dan pariwisata, sehingga memperkuat pertumbuhan ekonomi kota.

Meski demikian, peningkatan layanan harus tetap memperhatikan disiplin operasional dan keselamatan penumpang. Pemerintah menekankan pentingnya penindakan tegas terhadap operator atau pramudi yang lalai agar kualitas layanan tetap terjaga dan kepercayaan masyarakat tidak menurun.

Program Inovasi dan Pengembangan SDM Transjakarta

Direktur Utama Transjakarta, Welfi Zon Yuza, menyatakan bahwa peningkatan layanan juga dilakukan melalui program Transjakarta Akademi. Saat ini, 125 peserta sedang dipersiapkan untuk peremajaan pramudi Mikrotrans bekerja sama dengan Pemprov DKI dan Baznas.

Selain itu, 20 pramudi terbaik akan mengikuti program pertukaran ke Jepang untuk meningkatkan profesionalisme dan standar pelayanan. Program ini diharapkan mencetak pramudi yang kompeten, disiplin, dan siap menghadapi tantangan operasional di Jakarta.

Memasuki usia ke-12, Transjakarta juga membuka rute baru seperti Cawang–Cikarang, serta memperkuat layanan menuju Bandara Soekarno-Hatta. Inovasi ini menjadikan Transjakarta sebagai sistem transportasi publik yang modern, terintegrasi, dan berkelanjutan.

Dengan dukungan pemerintah, alokasi anggaran yang tepat, serta peningkatan SDM, Transjakarta diharapkan terus berkembang, menjangkau seluruh wilayah Jakarta, serta memberikan manfaat ekonomi dan sosial yang luas bagi masyarakat.